如果S11油浸式變壓器想要進行更多研究，就必須嚴格了解S11油浸式變壓器的各個技術參數，現在越來越多地使用S11油浸式變壓器，對于S11油浸式變壓器的使用，必須不斷增強其各種應用，以使S11油浸式變壓器的性能發揮更大的作用。為了更好地了解S11油浸式變壓器，我們仍需要了解其樣品和常用技術參數。

S11油浸式變壓器樣品：

我們知道油浸式變壓器主要由鐵芯，繞組，油箱，油枕，絕緣套管，分接開關和氣體繼電器組成。鐵芯是變壓器的磁路部分。在操作期間產生磁滯損耗和渦流損耗。為了減少熱損失和體積和重量，使用具有小于0.35mm的高導磁率的冷軋晶粒取向硅鋼板作為芯。根據鐵芯中繞組的布置，有兩種類型：鐵芯型和鐵殼型。在大容量變壓器中，為了使磁芯損耗產生的熱量在循環過程中被絕緣油充分帶走，為了達到良好的冷卻效果，冷卻油管通常安裝在鐵芯中。繞組繞組和鐵芯是變壓器的核心部件。由于繞組本身在接頭處具有電阻或接觸電阻，因此受焦耳定律控制。

眾所周知，S11油浸式變壓器會產生熱量，因此，繞組長時間不能通過高于額定電流的電流，此外，當短路電流通過時，變壓器將被繞組上產生的電磁力損壞。有兩種基本繞組：同心繞組和重疊繞組。變壓器繞組的主要故障是匝間短路和外殼短路。匝間短路主要是由于絕緣老化，或者由于變壓器過載和過路短路時機械損壞絕緣。變壓器中的油位下降，當繞組暴露于油時，導致匝間短路。另外，當存在短路交叉時，繞組由于過電流而變形，這導致絕緣的機械損壞并且還導致匝間短路。在匝間短路的情況下，短路繞組中的電流可能超過額定值，但整個繞組中的電流可能不超過額定值。在這種情況下，氣體保護動作，當情況嚴重時，差動保護裝置也會起作用。外殼短路也是由于絕緣老化，潮濕油，油面下降，雷電和過電壓操作造成的。另外，在短路的情況下，繞組由于過電流而變形，并且還會發生與外殼短路的現象。當外殼短路時，一般是氣體保護裝置和接地保護的作用。 3.燃油箱S11油浸式變壓器本體（繞組和鐵芯）安裝在裝有變壓器油的油箱中，油箱采用鋼板焊接而成。中小型變壓器油箱由箱殼和蓋板組成。變壓器主體放置在箱子中。如果打開盒蓋，可將身體抬起以進行維修。

S11油浸式變壓器技術參數：

這里變壓器廠家將介紹S11油浸式變壓器的樣品和技術參數。有關S11油浸式變壓器的更多知識，請訪問S11油浸式變壓器的網址（http://www.diamantvert-vtt.com/show.asp?id=565）了解詳細信息，當然您肯能也想了解S11油浸式變壓器價格，也可以致電：187-5218-9993。